“雙十一”將至 快遞網點急著“招兵買馬”

　　自備交通工具 識字就行 月薪過萬元

　　一年一度的“雙十一”狂歡將至，相信很多“剁手族”早已準備填滿網購購物車了，多家電商平臺也紛紛推出了“預售”、“優惠”等。“雙十一”不僅考量著咱老百姓的錢包，對物流快遞公司來說也是嚴峻的考驗。沈陽晚報、沈報融媒記者發現，離“雙十一”還有半個月，沈陽包括“三通一達”在內的多家知名快遞公司的多個營業網點，都在“招兵買馬”，急聘快遞員。而對應聘者的要求也很簡單，有的要求自備交通工具，有的則要求認識字兒即可。

　　要求不高 應聘的不多

　　10月26日，記者在沈城大街小巷上發現，雖然各個快遞營業網點暫時并沒有出現“包裹堆成山”的情況，但多個營業網點都不約而同地在大門上貼出了招聘快遞員的信息，有的甚至特意用醒目的紅色寫了一個大大的“急”字。在多個招聘信息上，記者發現，招聘條件很簡單，多數要求有責任心、能夠服從安排按時送件即可，對從業經驗無要求。不僅如此，多數快遞網點都要求應聘者自備交通工具。

　　沈河區一個百世速遞營業網點負責人告訴記者，10月初，他們就做好了迎接“雙十一”的準備，由于網點目前僅有20多個快遞員，人手顯然不夠，所以就開始招聘快遞員。“我們開出的月薪是3000元-5000元，但是快遞的工作都是計件的，如果送件量大的話，月薪能過萬元。”負責人說，“但是半個月過去了，來應聘的人并不多，我們現在的要求是能識字兒就行。”

　　人手不夠 親戚朋友湊

　　和平區一個韻達快遞營業網點同樣貼出了招聘快遞員的廣告，但負責人表示，目前還沒招到人。“來應聘的人太少了，如果今年我們網點的快遞量大的話，人手肯定不夠。為了不讓快件積壓太久，我已經跟七八個親戚朋友提前打好招呼了，到時候有空都來幫忙送件。”

　　該負責人向記者透露，不少從業者預測，今年“雙十一”期間，11月11日-11月16日是快遞量的高峰期，預計可能會比去年同期增長50%左右，如果快遞數量如此大，每個營業網點幾乎都要比平時增加30%左右的人手，才能減少積壓。

　　給繳五險 按住址分配

　　記者在智聯招聘、58同城等網站上看到，從10月中旬至今，招聘快遞員的信息數量增多，且很多都打著“急聘”的字樣，其中不乏順豐、申通、韻達、德邦等知名快遞公司。

　　在招聘信息中，記者發現，大多數都是營業網點招聘，或統一招聘后按照家庭住址分配至網點，月薪一欄都寫著4000元-6000元，有的還開出了5000元-8000元的高價，有的還繳納五險。在學歷方面，多要求中學以上學歷即可，有配送相關工作經驗者優先，自備交通工具。

　　物流最難的地方在“最后一公里”

　　根據國家郵政總局此前相關數據的預測，今年“雙十一”期間，全行業的快遞處理總量將超過10億件，全行業將需要超過300萬的快遞人員參與配送，干線車輛、航空包機等資源將出現超過30%的增長。而按照國家郵政總局的相關數據統計，目前全國快遞企業超2.1萬家，營業網點有18.9萬處，從業人員超過200萬人。而這將近100萬的人員缺口，將由臨時招聘或其他平臺運力進行補充。隨著智慧物流的發展，收件、分揀、運輸等環節的效率都得到了明顯提升，但在“最后一公里”的末端還是需要人力來派送的。因此，“雙十一”期間，物流最難的地方在末端，基層網點會出現爆倉的風險。

　　外賣業“搶走”不少快遞員

　　某快遞網點負責人告訴記者，快遞員的流失也是導致人員緊缺的一個原因。工作強度大、利潤低、公司罰款、五險一金缺失等問題，都是快遞員流失的原因。

　　另一方面，最近幾年，外賣行業迅速發展，分流了一部分快遞人員。快遞員放棄送快遞而去送外賣，看中的是外賣工作送餐時間相對集中、外賣餐品體積小、不容易丟件、沒有分揀環節等優點。

　　沈陽晚報、沈報融媒主任記者 唐心萌